O Plymouth Belvedere 1961 "WAWAZAT": Um Ícone de Engenharia e Audácia. | 📟Artigos automotivos: Carros Americanos [🏎️ 🚗]
O Plymouth Belvedere 1961 "WAWAZAT": Uma Obra-Prima de Engenharia
O Plymouth Belvedere 1961, conhecido como "WAWAZAT", transcende a definição convencional de um projeto automotivo. O que começou como uma plataforma baseada em um modelo frequentemente criticado por seu design polarizador, transformou-se em uma obra-prima de engenharia mecânica de alta performance. Com mais de 700 cavalos de potência e um torque titânico, este veículo não apenas desafia as leis da física, mas também as convenções estéticas do colecionismo Mopar.
História
A gênese do "WAWAZAT" remonta a um encontro casual de Tony Netzel com um Plymouth Belvedere 1961, um modelo de transição marcado pelas diretrizes de design controversas de Virgil Exner. O carro, originalmente equipado com o lendário motor Slant-Six e transmissão manual, apresentava uma condição estrutural exemplar, o que convenceu Netzel de seu potencial.
Após uma série de evoluções — incluindo um motor 318 Polysphere e, posteriormente, um 440 superalimentado que rendeu prêmios em exposições — o projeto entrou em uma fase de estagnação prolongada. A crise econômica forçou o abandono temporário da construção, transformando a carroceria em uma casca vazia sob a ação do tempo. O projeto só foi resgatado anos mais tarde através da colaboração técnica com Matt "Radar" Johnson, que trouxe a especialização em turbocompressão necessária para transformar o protótipo em uma máquina funcional de alta performance.
Desenvolvimento
A reconstrução do "WAWAZAT" foi radical. Netzel optou por descartar quase inteiramente a arquitetura original do chassi unitário em favor de uma estrutura customizada Art Morrison de trilhos 2x4. A suspensão foi completamente alterada para um sistema pneumático, permitindo o ajuste dinâmico da altura da carroceria. A estrutura foi reforçada com uma gaiola de proteção de 10 pontos soldada por Jason Rigg, essencial para garantir a segurança frente à entrega de potência massiva do propulsor.
Design
O design do Belvedere 1961 é amplamente considerado um dos mais audazes e estranhos da era dos "anos dourados" de Detroit. Com faróis inclinados e uma linha de cintura complexa, o carro recebeu de Netzel a cor "Snakeskin Green" (Verde Pele de Cobra), oriunda do catálogo do Dodge Viper 2010. No interior, o contraste entre a agressividade moderna do trem de força e o retrô é evidente: o cockpit abriga bancos de alta ergonomia da Tea's Design, instrumentação da Autometer Phantom e o icônico volante translúcido "Aero-wheel" original de 1961, preservando a identidade histórica do veículo.
Motorização
O coração do monstro é um bloco de 496 polegadas cúbicas (aproximadamente 8,1 litros). A configuração interna foi otimizada com pistões Ross, reduzindo a taxa de compressão para 9:1, permitindo a instalação de um sistema biturbo com dois turbocompressores Borg-Warner de 64 mm. A indução é gerenciada por dois carburadores Holley 4160 de 450 cfm, configurados para alimentar os raros coletores de admissão "Long Ram" da Chrysler, que fornecem um fluxo de ar superior.
Desempenho
O resultado dessa configuração mecânica é uma curva de torque que ultrapassa os 900 lb-pé, conferindo ao veículo uma capacidade de aceleração comparável a máquinas de arrasto de alta performance. O sistema de exaustão, utilizando dutos ovais da Spintech com saídas laterais, permite que o motor respire livremente, transformando o "WAWAZAT" em uma força imparável tanto na pista quanto no uso regular em vias públicas.
Especificações Técnicas
- Fabricante: Plymouth
- Modelo: Belvedere
- Ano: 1961
- Chassi: Estrutura customizada Art Morrison 2x4
- Motor: 496 ci (V8 de bloco grande modificado)
- Indução: Biturbo (Borg-Warner 64 mm)
- Admissão: Long Ram (Coletores longos)
- Potência Estimada: > 700 cv
- Torque: 900 lb-pé
- Taxa de Compressão: 9:1
- Alimentação: 2x Holley 4160 (450 cfm cada)
- Transmissão: Adaptada para alta performance
- Suspensão: Pneumática (Bolsas de ar)
- Segurança: Gaiola de proteção de 10 pontos
- Pintura: Snakeskin Green (Dodge Viper)
- Interior: Bancos Tea's Design, Volante original "Aero-wheel" 1961
Curiosidades
O apelido "WAWAZAT" e a própria existência do carro refletem a obstinação de Tony Netzel. O uso dos coletores de admissão "Long Ram" — peças altamente cobiçadas e raras — em um motor turbo é uma escolha de engenharia excêntrica que privilegia a estética e a história da marca Mopar sobre a simplicidade de componentes modernos.
Importância Histórica
Este Plymouth representa a subcultura dos pro touring e customs dos Estados Unidos, onde a preservação da identidade visual de carros impopulares ou "feios" é desafiada pela instalação de tecnologia mecânica de ponta. Ele serve como um testemunho da persistência, tendo levado duas décadas para ser concluído.
Conclusão
O "WAWAZAT" é o triunfo do indivíduo sobre a lógica de mercado. Ao ignorar as críticas sobre o design do Belvedere 1961 e focar em uma performance mecânica brutal, Tony Netzel criou um automóvel que é, simultaneamente, um objeto de estudo técnico e uma peça de expressão artística sem precedentes no mundo dos carros customizados.
